Ré-enchanter les déplacements

Notre premier témoignage cycliste nous vient de Jean-Marc. Vous l’avez surement déjà croisé sur un vélo couché ou classique, lycra ou jeans, JM rallonge volontairement son trajet domicile-travail pour pouvoir profiter d’un long trajet en vélo. Lorsque JM vous parle de vélo, vous pouvez voir dans son regard toute la joie que ça lui procure. Est-ce que pour vous aussi le vélo ré-enchante vos déplacements ?

Un choix pragmatique au début

J’effectue quasiment l’intégralité de mes déplacements utilitaires à bicyclette depuis mon arrivée sur l’agglomération grenobloise, il y a de nombreuses décennies. À l’époque de mes études, quand il y avait encore une ligne de bus articulée qui faisait le trajet entre la gare SNCF de Grenoble et le campus de Saint-Martin-d’Hères, le choix du vélo m’a permis d’assurer mon indépendance totale en matière de transports pour un coût quasiment nul.

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Baromètre des villes cyclables, 2ème édition

Grenoble maintient sa première place, mais l’usage du vélo est encore freiné sur une grande partie de la métropole.

La seconde édition du baromètre des villes cyclables de la FUB a récolté près de 4700 avis de cyclistes sur la métropole grenobloise. Cette enquête permet aux cyclistes d’exprimer leur ressenti d’usage du vélo dans la ou les communes qu’elles ou ils pratiquent. Ainsi, 16 villes de la métropole intègrent le palmarès national 2019 (contre 6 en 2017).

Grenoble conserve la première place dans la catégorie des villes de 100 000 à 200 000 habitants, mais la politique cyclable du cœur métropolitain peine à sortir de la ville-centre avec un ressenti usager qui se dégrade dès la première couronne.

Parlons-Y Vélo remercie la FUB pour cette enquête ainsi que les répondants métropolitains, qui font aussi de Grenoble une des villes avec le plus fort taux de participation (22rep/1000 habitants).

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Municipales 2020 : Parlons-Y Vélo vous invite à voter vélo !

Communiqué de presse du 24 janvier 2019.

Aujourd’hui, les métropolitains utilisent la voiture pour 75% des déplacements de 3 km et moins ! Faute d’aménagements adaptés, pédaler n’est pas toujours plus agréable qu’être bloqué dans les bouchons.
Nous avons des propositions pour que tout le monde ait envie de se mettre en selle !

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Parlons Vélo ! Municipales 2020

Dans la foulée du baromètre des villes cyclables, il y a les élections municipales 2020 ! À cette occasion, la FUB met à disposition la plateforme web Parlons Vélo ! Municipales 2020 pour que :

  • les militants puissent définir, sur la base des résultats du baromètre, un questionnaire sur la politique vélo à destination des candidats ;
  • les candidats puissent s’engager sur des mesures concrètes en faveur du vélo.
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Baromètre des villes cyclables

Le baromètre des villes cyclables est une enquête nationale réalisée par la FUB tous les deux ans. Le ressenti des usagers est demandé pour 26 questions portant sur les infrastructures, les services et la politique cyclable. Les villes peuvent ensuite être classées selon leur catégorie ou leur région.

En 2017, la première édition du baromètre récoltait 113 009 avis et classait Grenoble première de la catégorie 100 000 – 200 000 habitants. Grenoble, Chambéry et Saint-Égrève constituaient le podium Auvergne-Rhône-Alpes.

L’édition 2019 c’est 184 484 avis, dont plus de 4000 sur la métropole grenobloise et un relevé cartographique des points noirs cyclables en open data. Dans l’attente du classement final le 6 février, voici un récapitulatif de ce que le baromètre nous apporte et comment nous allons l’exploiter.

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